{"id":424,"date":"2024-05-06T10:00:00","date_gmt":"2024-05-06T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/biciurba.com\/?p=424"},"modified":"2024-05-06T10:47:03","modified_gmt":"2024-05-06T15:47:03","slug":"ciudad-caminable-ciudad-vivible-ciudad-apreciada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biciurba.com\/index.php\/2024\/05\/06\/ciudad-caminable-ciudad-vivible-ciudad-apreciada\/","title":{"rendered":"Ciudad caminable, ciudad vivible, ciudad apreciada"},"content":{"rendered":"\n<p>El crecimiento exponencial de las ciudades, como es el caso de Bogot\u00e1, capital de Colombia, trae muchos problemas que van m\u00e1s all\u00e1 de la inversi\u00f3n infinita en infraestructura, especialmente dedicadas a los veh\u00edculos que hacen posible el movimiento de personas y mercanc\u00edas diariamente y que le dan sentido a ese tipo de ciudad\/veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n<p>Este modelo genera mucha insatisfacci\u00f3n al habitante, considerando lo que gasta todos los d\u00edas en tiempo, dinero, salud emocional , f\u00edsica y una carrera contra las contingencias que se genera  al estar involucrado en el movimiento de tantos veh\u00edculos, especialmente en las horas pico, que hacen de la existencia diaria una experiencia hasta traum\u00e1tica y complicada. Este modelo tomado de las grandes ciudades norteamericanas, se replantea hoy como poco pr\u00e1ctico, indefendible y que debe ser superado por el bien de los habitantes y en general por el contexto ambiental  del uso del espacio y del suelo urbano.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta forma de ciudad dedicada en gran parte a la  movilidad mec\u00e1nica ha sido desmontada por el modelo de la Ciudad Caminable, propuesta por el  arquitecto  Jeff Speck,  quien adem\u00e1s ha profundizado en el urbanismo, y el dise\u00f1o de ciudades. Proveniente de esa experiencia de las grandes ciudades, o de aquellos suburbios en donde para hacer una simple compra hay que tomar el auto.  Speck  afirma \u00abCreo que el principal punto a destacar es que en la mayor\u00eda de las ciudades estadounidenses, caminar seguir\u00e1 siendo una opci\u00f3n. Creo que durante muchos a\u00f1os en el futuro, conducir seguir\u00e1 siendo bastante barato y el estacionamiento seguir\u00e1 siendo lo suficientemente barato. Y lo que estamos haciendo Tratar de crear peatones por elecci\u00f3n y lo que eso significa es que la caminata tiene que ser realmente \u00fatil, tiene que ser segura, tiene que ser c\u00f3moda y tiene que ser interesante\u2026 \u00datil significa esencialmente tener lo adecuado. equilibrio de uso en sus comunidades\u00bb.<\/p>\n\n\n\n<p>En el escenario en el que vivimos, el costo real del auto propio es alto, los servicios de estacionamiento igualmente suben de precio todos los a\u00f1os y es onerosa  la sumatoria. Caminar, es una opci\u00f3n, pero tenemos serios problemas de dise\u00f1os y mantenimientos del  amoblamiento urbano. Son muy escasos los senderos caminables o parques longitudinales  a los que se tienen acceso. La invasi\u00f3n extendida del espacio p\u00fablico hacen casi imposible usar los andenes porque destrozan el sentido de una espacio dise\u00f1ado para transitar y se vuelve un mercado arbitrario y agresivo con el peat\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El dise\u00f1o urban\u00edstico que se ha aplicado en nuestras ciudades, aunque exige espacios verdes, no necesariamente se contemplan como senderos extensos que comuniquen centros comerciales, rutas amigables donde es posible contemplar el paisaje, conversar o tener dispuesto un lugar para compartir un caf\u00e9. Y no es que la naturaleza nos dificulte el crecimiento y conservaci\u00f3n de plantas y \u00e1rboles, m\u00e1s por el contrario, son m\u00faltiples las variedades florales que har\u00edan de rotondas e intercambiadores de rutas verdaderos jardines multicolores. <\/p>\n\n\n\n<p>Caminar por un sendero dise\u00f1ado de forma adecuada, pensado para para las personas  lo pueden recorrer para ir a estudiar o al trabajo, para ir de compras, o simplemente hacer ejercicio y recrearse hacen la diferencia entre   el agite de poder llegar a tiempo y asumir los gastos que esto implica, o caminar haciendo un moderado ejercicio que ayuda a la salud y al bolsillo. Un par de buenos zapatos pueden durar tres a\u00f1os caminando en esta ciudad dise\u00f1ada para la vida.<\/p>\n\n\n\n<p>Speck argumenta que estas ciudades dise\u00f1adas para caminar activa la econom\u00eda con nuevas propuestas como cafeter\u00edas y comercios medianos para satisfacer las necesidades b\u00e1sicas. Al ser espacios dise\u00f1ados y bellamente recreados por plantas y \u00e1rboles, valoriza las viviendas, sean casas o edificios de apartamentos y oficinas, de forma directa. Es indudable que al caminar bajan gastos en transportes, del veh\u00edculo propio hasta el punto de considerar si vale la pena semejante gasto en algo que con el tiempo va a dejar de usar. Los servicios masivos como el  futuro metro de la ciudad, Transmilenio y sus rutas alimentadoras, podr\u00e1n incluir estaciones mejor dise\u00f1adas para espacios verdes y que permitan la conexi\u00f3n con otros lugares a mayor distancia en la ciudad.<\/p>\n\n\n\n<p>En la medida que pueda caminar, su salud f\u00edsica mejorar\u00e1, su estado de \u00e1nimo tambi\u00e9n lo har\u00e1,  su econom\u00eda personal y familiar se ver\u00e1 menos comprometida por temas de movilidad diaria. Pero si no desea caminar, una bicicleta adecuada a estos senderos es una muy buena soluci\u00f3n. Requiere una bicicleta urbana, que puede ser plegable y ligera para llevarla a todas partes sin tener que considerar estacionamientos adicionales. Hay que considerar que el uso de la bicicleta reduce el tr\u00e1fico de autom\u00f3viles. Se plantea por tanto hacer ciudades con mejores y m\u00e1s extensas ciclorrutas que apoye este medio de transporte y medio recreativo. <\/p>\n\n\n\n<p>La ciudad caminable alejada de los exostos de los motores de combusti\u00f3n, protegida por bosques, jardines y fuentes son tambi\u00e9n un centro atractivo para el turismo porque en l\u00edneas generales siempre se busca lugares bonitos y no, a menos que haga parte de una ONG, ir a los lugares m\u00e1s desastrosos de las urbes. Y a\u00fan as\u00ed, es all\u00ed donde se pueden implementar estos criterios urbanos que propone Speck, porque es dignificar la vida de las personas y darles m\u00e1s que motivos para sentirse bien y con deseos de desarrollar sus talentos para un mejor vivir.<\/p>\n\n\n\n<p>Esperemos que no sea demasiado tarde para nuestras ciudades y la forma de habitarlas. Que sea posible redise\u00f1ar espacios para llenarlos de verdes, de comercios m\u00e1s atractivos y amables con el entorno, donde el silencio es apreciado y la limpieza y el orden ejes fundamentales. M\u00e1s all\u00e1 de temas econ\u00f3micos, de tiempo, es la posibilidad de conformar comunidades que se encuentran en la ruta del sendero, de la cafeter\u00eda e innumerables opciones de espacios donde es posible hacer una vida m\u00e1s sustentable, org\u00e1nica y humana.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<div class=\"wp-block-image\">\n<figure class=\"aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"399\" height=\"600\" src=\"https:\/\/biciurba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/libro-de-Jeff-Speck.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-425\" srcset=\"https:\/\/biciurba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/libro-de-Jeff-Speck.png 399w, https:\/\/biciurba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/libro-de-Jeff-Speck-200x300.png 200w, https:\/\/biciurba.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/libro-de-Jeff-Speck-279x420.png 279w\" sizes=\"(max-width: 399px) 100vw, 399px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Un texto que vale la pena conocer, especialmente aquellos que tienen cargos administrativos en la direcci\u00f3n de la ciudad.<\/figcaption><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El crecimiento exponencial de las ciudades, como es el caso de Bogot\u00e1, capital de Colombia, trae muchos problemas que van m\u00e1s all\u00e1 de la inversi\u00f3n infinita en infraestructura, especialmente dedicadas a los veh\u00edculos que hacen posible el movimiento de personas y mercanc\u00edas diariamente y que le dan sentido a ese tipo de ciudad\/veh\u00edculos. 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